En fait, le camping peut être considéré comme un "produit importé". Le terme « camping » peut être attribué à l'hébergement temporaire en plein air et aux installations construites par les premiers humains lors d'activités telles que les nomades, la chasse, la migration et les activités militaires. Le camping lui-même est étroitement lié aux voyages et constitue une composante essentielle des diverses activités de plein air des gens. Au début, le camping dans la société humaine était une activité de camping passive destinée à la production ou à des activités militaires. Le camping dont nous parlons fait maintenant référence au camping récréatif moderne.

L'origine du camping récréatif remonte à 1853. A cette époque, le Britannique Houtin traversait une grande prairie de 1930 kilomètres aux Etats-Unis avec un attelage de plus de 300 chariots à quatre roues. Plus tard, il a utilisé des canoës et des vélos comme outils de transport pour camper aux États-Unis et dans les Highlands écossais, et a publié le premier "manuel du campeur" au monde en 1908. Il décrit un article sur la fabrication de tentes, décrivant pas moins de 10 types de tentes qui peuvent être construites, allant de simples tentes à pente unique à des tentes de canoë complexes.

En 1907, le premier club de camping au monde a été créé au Royaume-Uni en fusionnant la "Bicycle Campers Organization" originale avec plusieurs autres clubs. En 1909, le club était présidé par le célèbre explorateur de l'Antarctique, le capitaine Scott.

Un autre événement qui a marqué le début du camping récréatif moderne a eu lieu en 1861, lorsque les Fredericks de Washington, aux États-Unis, ont ouvert une école à domicile pour les garçons. Cet été-là, le couple a emmené ses enfants faire une randonnée de deux semaines en plein air. Les enfants campent, font du bateau, pêchent et chassent pendant leurs voyages.

Les premiers colonisateurs européens se sont engagés dans des activités de colonisation dans les Amériques, ainsi que dans le développement occidental des États-Unis au XIXe siècle, qui a progressivement établi des villes et développé des économies dans la nature sauvage. Au cours de ce processus, ces pionniers comptaient à des degrés divers sur le camping pour la vie en milieu sauvage. Le camping est progressivement devenu un moyen de loisirs de plein air aux États-Unis au milieu du XIXe siècle, et certaines organisations de camping ont commencé à s'établir à la fin du XIXe siècle. La fonction éducative des activités de camping est très appréciée aux États-Unis et les activités de camping organisées sont considérées comme une entreprise éducative.

Des groupes religieux dirigés par le YWCA et le YMCA ont également réalisé des activités de camping à des fins récréatives et éducatives depuis les années 1970. Au début du XXe siècle, les scouts et les éclaireuses fondés sur des origines religieuses, ainsi que leurs campings, ont émergé aux États-Unis les uns après les autres.

D'après les premières activités de camping organisées mentionnées ci-dessus, nous pouvons voir que les activités de camping récréatif modernes sont un produit du développement de la société humaine à un certain stade. Lorsque les gens ne luttent plus pour les besoins de survie de base tels que la nourriture, les vêtements, la chaleur et la sécurité personnelle, et lorsque la productivité sociale atteint un certain niveau, la poursuite de l'esprit et des connaissances des gens, ainsi que leur demande de tourisme, de loisirs et de sports de plein air , apparaissent peu à peu. L'invention et la mise à jour des outils de transport ont fourni des conditions plus pratiques pour les besoins des gens.

Au début du XXe siècle, lorsque l'industrie automobile a émergé et que les gens pouvaient posséder leur propre voiture, la conduite pour le tourisme est devenue à la mode. De nombreux trajets qui s'effectuaient auparavant en calèches ou en trains à vapeur ont cédé la place aux voitures. Les gens peuvent voyager plus loin et voir plus pendant des vacances limitées. Depuis lors, les activités de camping-car ont émergé dans des pays comme l'Europe et l'Amérique. En 1910, le prédécesseur de l'American Camping Association, l'American Camping Ground Managers Association, a été créé. Cela marque également le début de la transformation du camping en industrie dans les pays occidentaux.

Afin de protéger et de gérer ses grands sites naturels pittoresques, les États-Unis ont commencé à formuler le système des parcs nationaux et des parcs d'État dès les années 1870. Son symbole est la création du parc national de Yellowstone. C'est aussi le premier endroit au monde nommé d'après un parc national. En 1916, le Service des parcs nationaux a été créé sous l'égide du ministère de l'Intérieur, qui était responsable de la gestion et de la protection de 14 parcs nationaux et de 21 monuments à l'époque. Dans les années 1930, afin de restaurer les besoins de loisirs et de divertissement des gens après la Grande Dépression, des zones correspondantes ont été désignées dans de nombreux parcs nationaux pour que les gens puissent camper et se détendre en conduisant. Cela a également poussé les activités de camping-car à une nouvelle étape.

En 1932, la Fédération internationale du camping (FICC), initiée par le Royaume-Uni, est créée. Depuis 1933, à l'exception de quelques années pendant la Seconde Guerre mondiale, cette organisation mondiale organise chaque année une conférence sur le camping dans différents pays et régions. La 76e Conférence mondiale sur le camping et le camping en camping-car, organisée par l'International Camping Association, s'est tenue en juin 2010 au camping Umag Park en Croatie. 2,5 millions de membres de 32 pays se sont inscrits auprès de l'association.

La reprise économique après la Seconde Guerre mondiale a conduit de nombreux clubs de sports et de loisirs aux États-Unis à former de grandes associations et consortiums de camping. La National Camping and Walking Association (NCHA) et la North American Family Camping Association, ainsi que le Canadian Camping Club, se sont joints à la Fédération internationale du camping à ce stade.

En 2009, le nombre total de participants au camping aux États-Unis était de 44 millions (âgés de 6 ans et plus), ce qui représente environ 15,6 % de la population totale. Le nombre total de jours de camping était d'environ 580 millions, avec une moyenne de 13,2 jours par participant.

Les camping-cars et les campings sont étroitement liés, et les clubs de camping pour camping-cars ont vu le jour aux États-Unis dans les années 1920 et 1930. À cette époque, des campeurs courageux qui utilisaient des véhicules récréatifs lors de longs trajets ont pavé un terrain au bord de la route, où tout le monde utilisait des réchauds à essence pour chauffer des boîtes de conserve et prendre des bains froids. Les touristes voyageant à travers le monde en conduisant eux-mêmes et en transportant des sacs de couchage, des lits de fortune, des tentes, des ustensiles de cuisine et de la nourriture sont le meilleur moyen de voyager pour les loisirs et les vacances, car leurs coûts de voyage sont faibles et procurent un plaisir sans fin aux touristes. Le développement du tourisme autonome a entraîné la naissance de nouveaux produits de camping-car et de campings.

Les voyages en camping-car et le camping en camping-car, après un siècle de développement, font déjà partie du tourisme de loisirs et même de la vie des résidents européens et américains. Par exemple, en 2015, plus de 8,5 millions de personnes aux États-Unis utilisaient des VR, et presque tous les 10 ménages avec une voiture possédaient un VR. Ce nombre n'a cessé d'augmenter depuis lors; Les ménages japonais possèdent 1 million de camping-cars ; L'Allemagne a le taux de possession de VR le plus élevé au monde, avec environ 13 millions de VR dans l'ensemble du pays. Au 21e siècle, la «tribu RV» a émergé aux États-Unis, connue sous le nom de «tribu RV». Chaque fois que l'été arrive ou les week-ends et les jours fériés, environ la moitié de la famille américaine moyenne se déplace dans son camping-car garé dans son jardin.

Magasinez les produits Camping

En Chine, le premier développement du camping a eu lieu à Taïwan, où la construction de sites de camping était relativement mature. Au début des années 1970, Taïwan avait déjà créé une association de camping.

Depuis le milieu des années 1980, le tourisme intérieur en Chine a émergé et a continué de croître rapidement. À l'heure actuelle, le volume annuel moyen de voyages des résidents nationaux en Chine est proche de 900 millions, ce qui en fait le plus grand marché touristique au monde, envié par de nombreux pairs du tourisme dans de nombreux pays. Selon les chiffres publiés par l'Administration nationale du tourisme, en 2004, le nombre de touristes nationaux en Chine a atteint 1,102 milliard, soit une augmentation de 26,61 % par rapport à l'année précédente ; Les recettes du tourisme intérieur se sont élevées à 471,1 milliards de RMB, soit une augmentation de 36,86 % par rapport à l'année précédente ; Les dépenses par habitant des touristes nationaux ont atteint 427,5 yuans. C'est sans aucun doute la base la plus solide et la plus solide pour le développement et le développement de divers tourismes, y compris le tourisme automobile.

Le principal moteur de l'essor du tourisme automobile en Chine est le marché. Avec la demande du marché du tourisme automobile, chacun réfléchit à la manière d'organiser et de développer des produits de tourisme automobile pour répondre à la demande du marché, puis de promouvoir la demande du marché et de continuer à augmenter, et de réaliser progressivement le grand développement, la généralisation universelle et la valeur élevée de l'automobile. tourisme.

Depuis les années 1990, le tourisme automobile en Chine a progressivement émergé et, au 21e siècle, il a reçu une plus grande attention. La proportion de voitures détenues par la Chine augmente considérablement et les voitures sont entrées en grand nombre dans les ménages. Les voyages autonomes sont devenus un moyen important de voyager en famille et de voyager gratuitement.

La Chine est riche en ressources touristiques. Les vacances et les activités de loisirs autour des villes peuvent être prises en voiture, tandis que les plus éloignés peuvent participer à des groupes de camping autonomes en caravane. Les clubs de voitures peuvent organiser des groupes de camping autonomes plus professionnels, et les agences de voyages peuvent développer divers itinéraires de camping autonomes tels que l'exploration en voiture du désert, les circuits en voiture, la traversée du plateau du Qinghai au Tibet et la revisite de la route de la Longue Marche. Habitués à voir les déserts, le Gobi, le loess et les zones enneigées, on peut aussi participer au camping en voiture., conduisez le long de la route de la soie jusqu'aux villes d'eau de Jiangnan et au bord de la mer, et admirez le magnifique paysage de la vaste frontière maritime de la Chine le long de l'autoroute. Au contraire, les habitants des villes d'eau, des plages et des îles de Jiangnan peuvent passer deux mois en voiture en groupe vers les frontières intérieures et occidentales de leur patrie, découvrant le paysage de la frontière et le magnifique plateau désertique. Par conséquent, le vaste territoire, le climat agréable, la diversité des paysages et les ressources abondantes sont sans aucun doute des bases importantes pour le développement du camping autonome en Chine.

À partir de là, on peut voir que l'essor et le développement du camping autonome sont le produit d'une certaine période et d'un certain stade de développement social, et que l'industrie du tourisme en Chine est entrée dans une phase supérieure et mise à jour. C'est aussi une tendance inévitable du développement de l'industrie du tourisme en Chine.

En Chine, la majorité des vues sont basées sur le film du Nouvel An de 1999 "See You Not Farewell" comme symbole de l'émergence des camping-cars chinois. Cette année, la première entreprise par actions engagée dans la location de VR, la recherche et le développement de fabrication et l'agence d'exploitation de VR a vu le jour en Chine. Au cours de la période du "11e plan quinquennal" en 2002, le tourisme en VR a commencé à tester ses eaux. Vers 2008, les véhicules récréatifs domestiques ont commencé à être largement mis en production. Actuellement, il existe plus de 20 fabricants avec une échelle et un système relativement matures, avec un total de plus de 10 000 camping-cars et environ 100 sites de camping.

Bien que la Chine ait eu la capacité de produire indépendamment des véhicules récréatifs et des réserves techniques suffisantes depuis 2002, les véhicules récréatifs produits localement étaient initialement principalement destinés aux marchés européens et américains. Les quelques camping-cars vendus en Chine étaient principalement des clients de groupes tels que des sociétés de cinéma et de télévision et des agences de voyages, et le potentiel d'achats privés doit encore être exploré.

Le développement du camping en camping-car en Chine n'a pas été très fluide, principalement parce que conduire un camping-car sur la route est très gênant et que les propriétaires de voitures particulières doivent avoir la qualification pour conduire une grande cargaison ou une berline ; Difficulté à stationner après l'achat d'un VR en ville; Les remorques sont également interdites sur les autoroutes et diverses restrictions entravent les voyages touristiques; Les ventes de camping-cars sont très faibles, et on ne sait pas encore comment les licencier... Ces facteurs limitent sans aucun doute le développement du camping en camping-car en Chine.

Cependant, le gouvernement a également mis en place successivement une série de politiques, ouvrant des perspectives de développement du camping-car . Dans les "Avis sur l'accélération du développement de l'industrie du tourisme" publiés par le Conseil d'État en 2009, le camping en camping-car a été répertorié comme le projet de loisirs et de divertissement le plus précieux et le plus populaire à l'avenir. Le "Schéma national du tourisme de loisirs (2013-2020)" publié par le Conseil d'État en 2013 a souligné qu'il est nécessaire de renforcer la construction de campings pour VR et auto-conduite. À mesure que l'enthousiasme des gens pour les VR et le camping augmente, le seuil pour le camping devient de plus en plus bas, et le contenu commence à s'enrouler.

• Liens vers  TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR  LA CHAISE DE CAMPING